Pentingnya Servis Spooring Berkala untuk Kenyamanan Berkendara di Ambon

Gejala awal biasanya terasa lewat lingkar kemudi yang terasa longgar atau memiliki speleng berlebih. Kadang muncul pula bunyi ketukan tumpul dari kolong roda saat mobil melintasi jalan keriting.

Komponen tie rod bertugas menyalurkan gerak putar dari setir menuju knuckle roda. Di ujungnya terdapat bantalan sendi peluru yang terus bekerja mengikuti ayunan suspensi dan belokan roda.

Begitu bantalan peluru di dalam tie rod end atau rack end mulai aus dan oblak, sudut roda depan kehilangan kekakuannya.

Roda depan bisa bergerak liar beberapa derajat ke luar atau ke dalam. Gerak liar tanpa kendali inilah yang membuat mobil condong narik ke kiri atau ke kanan secara tiba-tiba.

Penyebab lain ada pada bushing arm. Jika karet peredam pada lengan ayun ini retak atau sobek, poros roda depan bisa bergeser maju mundur saat mobil berakselerasi atau mengerem. Setir terasa melayang. Mobil pun kehilangan kelincahannya di jalan.

Mengapa kontur jalan dan lalu lintas di Ambon mempercepat perubahan sudut roda?